{"id":57734,"date":"2023-07-29T19:54:45","date_gmt":"2023-07-30T01:54:45","guid":{"rendered":"https:\/\/unez.edu.mx\/?page_id=57734"},"modified":"2024-04-15T20:33:08","modified_gmt":"2024-04-16T02:33:08","slug":"ingenieria-en-mecanica-automotriz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/unez.edu.mx\/?page_id=57734","title":{"rendered":"Ingenier\u00eda en Mec\u00e1nica Automotriz"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column width=”1\/4″]

\"\"\/<\/div><\/div>[vc_column_text]Solicita informaci\u00f3n en los siguientes t\u00e9lefonos:<\/strong><\/p>\n

Tel. 81 83 01 21 48<\/strong><\/p>\n

\"\"\u00a0 WhatsApp: 81 32 56 55 47\u00a0<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”3\/4″][vc_column_text]Universidad Emiliano Zapata, estudios con reconocimiento de validez oficial No. AL- III 280\/2010 de fecha del 3 de diciembre de 2010, otorgado por el gobierno del estado de Nuevo Le\u00f3n y publicado en el Peri\u00f3dico Oficial del 4 de marzo de 2011.<\/p>\n

El objetivo es formar individuos con un estilo de liderazgo comprometido, integrador y\u00a0 humanitario, que sean capaces de interactuar con las Instituciones P\u00fablicas y Privadas, adem\u00e1s el egresado se ocupara \u00a0de la planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, desarrollo, innovaci\u00f3n y conversi\u00f3n de los sistemas tecnol\u00f3gicos.[\/vc_column_text][vc_tta_tabs][vc_tta_section title=”Requisitos” tab_id=”1487609400683-4ccd51ce-2b7f”][vc_column_text]El interesado en ingresar a estudiar Ingeniero Mec\u00e1nico Automotriz debe poseer el grado de Educaci\u00f3n Media Superior y cumplir con los requisitos acad\u00e9micos y de admisi\u00f3n, requeridos por la Universidad \u201cEmiliano Zapata\u201d de acuerdo a las caracter\u00edsticas del perfil solicitado, la direcci\u00f3n de servicios acad\u00e9micos establece un an\u00e1lisis de los requisitos de acceso especificados en el Reglamento Acad\u00e9mico de Alumnos.[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Perfil” tab_id=”1487609400723-dc5963bf-b014″][vc_column_text]<\/p>\n

Perfil de Ingreso<\/strong><\/p>\n

Los interesados en ingresar deben de poseer el grado de Educaci\u00f3n Media Superior y cumplir con los requisitos acad\u00e9micos y de admisi\u00f3n requeridos por la Universidad Emiliano Zapata, de acuerdo a las caracter\u00edsticas del perfil solicitado, la direcci\u00f3n de servicios acad\u00e9micos establece un an\u00e1lisis de los requisitos de acceso especificados en el Reglamento Acad\u00e9mico de Alumnos.<\/p>\n

Como paso final del proceso de selecci\u00f3n se llevar\u00e1 a cabo un examen\u00a0 de \u00a0diagnostico, es decir de ubicaci\u00f3n para conocer el perfil de ingreso y las \u00e1reas de oportunidad que posean los candidatos a ingresar a la Universidad \u201cEmiliano Zapata\u201d, y una encesta que\u00a0incluir\u00e1\u00a0sus expectativas de crecimiento en los rubros profesionales y personales.<\/p>\n

    \n
  • Conocimientos de ingreso<\/li>\n
  • Matem\u00e1ticas (Aritm\u00e9tica y \u00c1lgebra)<\/li>\n
  • Lengua extranjera (ingl\u00e9s u otra)<\/li>\n
  • Historia, Geograf\u00eda y Formaci\u00f3n C\u00edvica y \u00c9tica<\/li>\n
  • Tecnolog\u00edas (computaci\u00f3n y actividades tecnol\u00f3gicas)<\/li>\n
  • Orientaci\u00f3n educativa y tutor\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n

    Habilidades<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Habilidad de Utilizar el lenguaje oral y escrito con claridad y fluidez en los distintos contextos de interacci\u00f3n.<\/li>\n
    • Habilidad b\u00e1sica para el manejo de una lengua extranjera (ingl\u00e9s u otra), que le permite satisfacer necesidades b\u00e1sicas de comunicaci\u00f3n en un rango de situaciones cotidianas, acad\u00e9micas y literarias.<\/li>\n
    • Habilidad para organizar, procesar y jerarquizar la informaci\u00f3n proveniente de diferentes fuentes.<\/li>\n
    • Habilidad para Manejar conceptos num\u00e9ricos y resuelve operaciones b\u00e1sicas de matem\u00e1ticas (aritm\u00e9tica y \u00e1lgebra).<\/li>\n<\/ul>\n

      Actitudes y valores<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Valora sus caracter\u00edsticas y potencialidades como ser humano, asumiendo con responsabilidad las consecuencias de sus acciones.<\/li>\n
      • Muestra respeto y tolerancia hacia los puntos de vista de los dem\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n

        Perfil de egreso.<\/strong><\/p>\n

        El Ingeniero Mec\u00e1nico Automotriz<\/strong> es un especialista con conocimientos de vanguardia, capaz de desarrollar proyectos de dise\u00f1o, operaci\u00f3n y mantenimiento de sistemas de motorizados y control basados en mecanismos, dispositivos programables y los equipos adicionales necesarios; ejerciendo un liderazgo que inspire a otros la confianza y generaci\u00f3n de acciones.<\/p>\n

        El objetivo es formar individuos con un estilo de liderazgo comprometido, integrador y\u00a0 humanitario, que sean capaces de interactuar con las Instituciones P\u00fablicas y Privadas, adem\u00e1s el egresado se ocupar\u00e1 \u00a0del dise\u00f1o, producci\u00f3n y mantenimiento de veh\u00edculos ligeros, de transporte y carga.<\/p>\n

        Perfil del egresado.<\/strong><\/p>\n

        Conocimientos.<\/strong><\/p>\n

        El egresado de la carrera de Ingeniero Mec\u00e1nico Automotriz debe tener conocimientos sobre:<\/p>\n

          \n
        • Los sistemas y subsistemas de los veh\u00edculos motorizados.<\/li>\n
        • Los motores de combusti\u00f3n interna.<\/li>\n
        • El lenguaje, simbolog\u00eda, diagramas y c\u00f3digos usados en los sistemas mec\u00e1nicos, electr\u00f3nicos y de conversi\u00f3n de energ\u00eda t\u00e9rmica a mec\u00e1nica.<\/li>\n
        • Los dise\u00f1os b\u00e1sicos de estructuras de veh\u00edculos.<\/li>\n
        • Las aplicaciones de los Sistemas Flexibles de Manufactura.<\/li>\n
        • Las normas de dibujo mec\u00e1nico automotriz.<\/li>\n
        • La metodolog\u00eda de dise\u00f1o.<\/li>\n
        • Funcionamiento din\u00e1mico de mecanismos.<\/li>\n
        • Herramientas computacionales de dise\u00f1o (CAD, CAM y CAE).<\/li>\n
        • Electricidad y los circuitos el\u00e9ctricos de sistemas automotrices.<\/li>\n
        • Normas nacionales e internacionales de calidad.<\/li>\n
        • Los sistemas embebidos en los veh\u00edculos.<\/li>\n
        • Las propiedades y caracter\u00edsticas de los Materiales.<\/li>\n
        • Ciclos termodin\u00e1micos de potencia.<\/li>\n
        • Tecnolog\u00edas de transporte alternativos (veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos).<\/li>\n<\/ul>\n

          \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong>Habilidades. \u00a0<\/strong><\/p>\n

            \n
          • Habilidad para crear soluciones innovadoras y creativas.<\/li>\n
          • Habilidad para determinar las estrategias de automatizaci\u00f3n y control con el fin de optimizar los recursos.<\/li>\n
          • El egresado desarrollar\u00e1 habilidades de liderazgo.<\/li>\n
          • Capaz de organizar y manejar una sesi\u00f3n de trabajo en equipo y trabajo colaborativo.<\/li>\n
          • Habilidad para interactuar con personas y problemas y\/o oportunidades.<\/li>\n
          • Habilidad para la toma de decisiones.<\/li>\n
          • Capacidad de adaptaci\u00f3n y autoaprendizaje.<\/li>\n
          • Creatividad en la generaci\u00f3n de alternativas de soluci\u00f3n a los problemas de las entidades.<\/li>\n
          • Habilidad para encontrar la soluci\u00f3n \u00f3ptima para la selecci\u00f3n e instalaci\u00f3n de maquinarias y\/o sistemas de producci\u00f3n automatizados, contemplando los aspectos de seguridad, confiabilidad, econom\u00eda y respeto al medio ambiente.<\/li>\n<\/ul>\n

            \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Actitudes.<\/strong><\/p>\n

              \n
            • Participar con alto sentido \u00e9tico y responsabilidad social en el ejercicio de su profesi\u00f3n.<\/li>\n
            • Ser cr\u00edtico y objetivo en la emisi\u00f3n de juicios en los procesos en los que intervendr\u00e1.<\/li>\n
            • Desarrollar la cultura hacia el trabajo y el esfuerzo.<\/li>\n
            • Una actitud de mejora y auto-aprendizaje.<\/li>\n
            • Desarrollar la actitud de servicio.<\/li>\n<\/ul>\n

              Valores.<\/strong><\/p>\n

                \n
              • Responsabilidad para el ejercicio de su vida personal y profesional.<\/li>\n
              • Respeto, para s\u00ed mismo, hacia los dem\u00e1s, para la vida y por el medio ambiente.<\/li>\n
              • Tolerancia por la diversidad de las ideas.<\/li>\n
              • Integridad, utilizando esta virtud como recurso para fomentar los valores en otras personas.<\/li>\n
              • Compromiso con sus estudios, con su pa\u00eds y con sus semejantes. Asumir los compromisos y enfrentar sus responsabilidades les permitir\u00e1 cumplir con las normas establecidas.<\/li>\n
              • Honestidad. Como valor que conduce al reconocimiento de las virtudes y al conocimiento de las carencias propias para reconocer sus l\u00edmites y plantearse un plan de vida deseable.<\/li>\n<\/ul>\n

                OPORTUNIDADES DE EMPLEO<\/strong><\/p>\n

                  \n
                • Industria manufacturera automotriz.<\/li>\n<\/ul>\n
                    \n
                  • Industrias proveedoras de insumos del \u00e1rea automotriz.<\/li>\n
                  • Plantas de conversi\u00f3n de energ\u00eda.<\/li>\n
                  • Empresas e instituciones del sector p\u00fablico o privado.<\/li>\n
                  • En centros de investigaci\u00f3n e instituciones de educaci\u00f3n superior.<\/li>\n
                  • Empresa independiente de su propia creaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

                    [\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”\u00c1reas de Oportunidad” tab_id=”1487609637759-a3d41df3-1f0d”][vc_column_text]\u00c1reas de Oportunidad de desempe\u00f1o del Profesional de Egresado de la carrera de Ingeniero en Mec\u00e1nica Automotriz de la Universidad Emiliano Zapata.<\/strong><\/p>\n

                    \u00c1reas de Oportunidad <\/strong><\/p>\n

                      \n
                    • En el desarrollo de prototipos y como responsable del \u00e1rea de investigaci\u00f3n y desarrollo.<\/li>\n
                    • En el mantenimiento de plantas con sistemas de producci\u00f3n de alta tecnolog\u00eda.<\/li>\n
                    • En el dise\u00f1o y redise\u00f1o de procesos industriales.<\/li>\n
                    • En puestos administrativos o de ventas donde el conocimiento de la carrera es esencial.<\/li>\n
                    • En centros de investigaci\u00f3n p\u00fablicos o privados, desarrollando nuevos conocimientos en el \u00e1rea de la Ingenier\u00eda Automotriz o buscando su aplicaci\u00f3n innovadora.<\/li>\n
                    • En universidades, carrera acad\u00e9mica combinando docencia e investigaci\u00f3n cient\u00edfica y tecnol\u00f3gica.<\/li>\n
                    • Como asesor independiente, desarrollando y supervisando sistemas automotrices para el sector p\u00fablico o privado. Como consultor especializado.<\/li>\n<\/ul>\n

                      \u00a0<\/strong>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=”Plan de Estudio” tab_id=”1487609756132-0a95dcd8-b39c”][vc_column_text]PRIMER TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMAG-144<\/td>\n\u00c1LGEBRA<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCD-144<\/td>\nC\u00c1LCULO DIFERENCIAL<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMC-131<\/td>\nCINEM\u00c1TICA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMDM-133<\/td>\nDIBUJO ASISTIDO POR COMPUTADORA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIN-136<\/td>\nINGL\u00c9S I<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMSC-133<\/td>\nPRINCIPIOS DE SISTEMAS COMPUTACIONALES<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      SEGUNDO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMAL-244<\/td>\n\u00c1LGEBRA MATRICIAL<\/td>\nIAMAG-144<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCI-234<\/td>\nC\u00c1LCULO INTEGRAL<\/td>\nIAMCD-144<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMD-241<\/td>\nDIN\u00c1MICA<\/td>\nIAMC-131<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMQ-237<\/td>\nQU\u00cdMICA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIN-236<\/td>\nINGL\u00c9S II<\/td>\nIAMIN-136<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMA-233<\/td>\nMATLAB<\/td>\nIAMSC-133<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      TERCER TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMN-334<\/td>\nM\u00c9TODOS MATEM\u00c1TICOS<\/td>\nIAMAL-244<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMED-344<\/td>\nECUACIONES DIFERENCIALES<\/td>\nIAMCI-234<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMEM-332<\/td>\nELECTRICIDAD Y MAGNETISMO<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMA-337<\/td>\nADMINISTRACI\u00d3N<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIN-336<\/td>\nINGL\u00c9S III<\/td>\nIAMIN-236<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAME-341<\/td>\nEST\u00c1TICA<\/td>\nIAMD-241<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      CUARTO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIC-437<\/td>\nINGENIER\u00cdA DE COSTOS<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMES-434<\/td>\nESTAD\u00cdSTICA<\/td>\nIAMMN-334<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCE-442<\/td>\nLABORATORIO DE CIRCUITOS EL\u00c9CTRICOS<\/td>\nIAMEM-332<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMRM-441<\/td>\nRESISTENCIA DE MATERIALES<\/td>\nIAME-341<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIN-436<\/td>\nINGL\u00c9S IV<\/td>\nIAMIN-336<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMDC-433<\/td>\nDISE\u00d1O POR COMPUTADORA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      QUINTO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMEL-532<\/td>\nLABORATORIO DE ELECTR\u00d3NICA<\/td>\nIAMCE-442<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMT-541<\/td>\nTERMODIN\u00c1MICA<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMET-535<\/td>\nLABORATORIO DE METROLOG\u00cdA<\/td>\nIAMES-434<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMA-535<\/td>\nELEMENTOS DE M\u00c1QUINAS AUTOMOTRICES<\/td>\nIAMDC-433<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIN-536<\/td>\nINGL\u00c9S V<\/td>\nIAMIN-436<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMIM-545<\/td>\nINGENIER\u00cdA DE MATERIALES<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      SEXTO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMII-637<\/td>\nINGENIER\u00cdA INDUSTRIAL<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMPM-637<\/td>\nPROCESOS DE MANUFACTURA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCT-641<\/td>\nCICLOS TERMODIN\u00c1MICOS<\/td>\nIAMT-541<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMSEE-642<\/td>\nTALLER DE SISTEMAS EL\u00c9CTRICOS Y ELECTR\u00d3NICOS AUTOMOTRICES<\/td>\nIAMEL-532<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMAM-631<\/td>\nAN\u00c1LISIS DE MECANISMOS<\/td>\nIAMMA-535<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMPMC-635<\/td>\nPL\u00c1STICOS Y MATERIALES COMPUESTOS<\/td>\nIAMIM-545<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      S\u00c9PTIMO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMAP-737<\/td>\nADMINISTRACI\u00d3N DE LA PRODUCCI\u00d3N<\/td>\nIAMII-637<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMA-735<\/td>\nMANUFACTURA AVANZADA<\/td>\nIAMPM-637<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMCI-745<\/td>\nMOTORES DE COMBUSTI\u00d3N INTERNA<\/td>\nIAMCT-641<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMAI-735<\/td>\nAUTOMATIZACI\u00d3N INDUSTRIAL<\/td>\nIAMPM-637<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMVM-741<\/td>\nVIBRACIONES MEC\u00c1NICAS<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMSI-737<\/td>\nSEGURIDAD INDUSTRIAL<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      OCTAVO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMEF-833<\/td>\nAN\u00c1LISIS POR ELEMENTOS FINITOS<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMEM-845<\/td>\nDISE\u00d1O DE ELEMENTOS DE M\u00c1QUINAS<\/td>\nIAMMA-735<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMST-845<\/td>\nSISTEMAS DE TRANSMISI\u00d3N<\/td>\nIAMVM-741<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMNP-835<\/td>\nDESARROLLO Y NORMALIZACI\u00d3N DE PRUEBAS<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMVHE-835<\/td>\nVEH\u00cdCULOS H\u00cdBRIDOS Y EL\u00c9CTRICOS<\/td>\nIAMMCI-745<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCC-837<\/td>\nCONTROL DE CALIDAD<\/td>\nIAMAP-737<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                      NOVENO TETRAMESTRE<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                      CLAVE<\/td>\nASIGNATURA<\/td>\nSERIACI\u00d3N<\/td>\nHFD<\/td>\nHEI<\/td>\nTHS<\/td>\nCRS<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAIA-945<\/td>\nINGENIER\u00cdA AMBIENTAL<\/td>\n<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMMA-935<\/td>\nMODELADO Y AERODIN\u00c1MICA AUTOMOTRIZ<\/td>\nIAMEF-833<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMSDF-945<\/td>\nSISTEMAS DE SUSPENSI\u00d3N, DIRECCI\u00d3N Y FRENOS<\/td>\nIAMST-845<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n8<\/td>\n7<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMEP-937<\/td>\nIMPLEMENTACI\u00d3N Y EVALUACI\u00d3N DE PROYECTOS<\/td>\nIAMNP-835<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMET-937<\/td>\n\u00c9TICA<\/td>\n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      IAMCP-935<\/td>\nCALIDAD Y PRODUCTIVIDAD<\/td>\nIAMCC-837<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
                      <\/td>\nSUBTOTAL<\/td>\n<\/td>\n20<\/td>\n20<\/td>\n40<\/td>\n34<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                       <\/p>\n\n\n\n\n
                      TOTALES \/ 14 SEMANAS \/ 9 TETRAMESTRES<\/td>\n2520<\/td>\n2520<\/td>\n5040<\/td>\n306<\/td>\n<\/tr>\n
                      TOTAL DE ASIGNATURAS<\/td>\n54<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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